Kentekenbewijs kwijt ?

Bent u uw kentekenbewijs kwijt of beschadigd, is uw kentekenbewijs gestolen of bent u het kentekenbewijs verloren. Dan kunt u hier een nieuw kentekenbewijs aanvragen voor uw auto.

Bent u (een deel van) uw kentekenbewijs kwijt of is het beschadigd, dan kan u bij de RDW een vervangend kentekenbewijs aanvragen. Alleen de bij de RDW geregistreerde eigenaar/houder van het voertuig, of iemand namens hem, mag de aanvraag indienen. De RDW stuurt het vervangende kentekenbewijs altijd naar de geregistreerde eigenaar/houder. In bepaalde gevallen kan hiervan worden afgeweken, bijvoorbeeld als de eigenaar/houder van het voertuig is overleden. Over andere uitzonderingssituaties kunt u contact opnemen met de Klantenservice van de RDW.

Dit kentekenbewijs heeft u nodig bij apk of bij het overschrijven van uw auto.

Als u uw kentekenpapieren kwijtraakt, hoeft u geen nieuwe kentekenplaten meer aan te schaffen. Andersom geldt hetzelfde: als u door verlies of diefstal uw kentekenplaat kwijt bent, hoeft u geen nieuwe kentekenpapieren meer aan te vragen. Het kentekenbewijs en kentekenplaten hebben elk hun eigen duplicaatcode. Bij vermissing van één van de twee hoeft u alleen nog maar vermiste product te vervangen. De duplicaatcode is een cijfertoevoeging die op de kentekenplaat en de kentekenpapieren vermeld wordt.

Wilt u een nieuw kentekenbewijs aan vragen, klik dan op onderstaande link.

 

Kentekenbewijs aanvragen bij het RDW

Kentekenbewijs

Het Nederlands kentekenbewijs is het identificatiemiddel van een Nederlands motorvoertuig. Het kentekenbewijs bestaat nu uit twee delen. Op het bewijs staat onder andere het kentekennummer, de persoonsgegevens, datum van toelating, voertuigomschrijving en het chassis- of framenummer. Het overschrijvingsbewijs moet apart worden bewaard en wordt alleen gebruikt om het voertuig door te verkopen. Sinds 1 juni 2004 worden nieuwe tweedelige kentekenbewijzen uitgegeven, een aanpassing die door Europese regels vereist is. Hiervoor bestonden kentekenbewijzen nog uit drie delen. Het eerste deel bestaat uit het voertuigbewijs (deel 1A, vroeger deel I) en het tenaamstellingsbewijs (deel 1B, vroeger deel II). Het tweede deel (vroeger (kopie) deel III) is het overschrijvingsbewijs. De gegevens uit het voertuigbewijs kunnen door iedereen worden opgevraagd bij het kentekenregister van de RDW. Bij gebruik van het motorrijtuig ben je verplicht het voertuigbewijs (1A) en tenaamstellingsbewijs (1B) bij je te hebben. Per 1 september 2005 werd het ook mogelijk om brom- en snorfietsen te voorzien van een kenteken, per 1 januari 2007 werd dit verplicht gesteld.

U moet er zelf voor zorgen dat het kentekenbewijs op uw naam komt te staan. Kijk daarom of het compleet is. De datum op deel I of I A geeft aan wanneer de auto in Nederland voor het eerst in gebruik is genomen.

Controleer of de plaats van het chassisnummer overeenkomt met de beschrijving daarvan in het kenteken. Let ook op of de juiste brandstofvermelding op deel I of deel I A staat. Let er op dat bij inruil ook het kentekenbewijs van uw ingeruilde auto wordt overgeschreven op naam van de nieuwe eigenaar, en dat u een officieel vrijwaringsbewijs krijgt.

Kentekenplaat kwijt ?

Als alleen n of beide kentekenplaten ontbreken, kan de eigenaar/houder rijden met de tijdelijke, witte kentekenplaten met maandnummer, in afwachting van de aanmaak de nieuwe kentekenplaten. Wel moet u aangifte doen bij de politie. Met het proces-verbaal kunt u tijdelijke kentekenplaten aanschaffen bij de erkende kentekenplaatfabrikanten. Als iemand anders met de oorspronkelijke kentekenplaten overtredingen begaat, dan is de zichtbare duplicaatcode het bewijs dat de eigenaar/houder daarvoor niet aansprakelijk is. De duplicaatcode op kentekenplaten is ook zichtbaar bij fotocontroles langs de weg.

Let op: Deze verplichting geldt óók voor de witte kentekenplaten die gebruikt worden op fietsendragers of op de lichte aanhangertjes waarop de witte kentekenplaat met de cijfer/lettercombinatie van het trekkende voertuig moet staan.

GAIK-kentekenplaten

Tot februari 2000 waren kentekenplaten bij elke (auto)handelaar te koop waardoor het voor criminelen relatief eenvoudig was om aan valse kentekenplaten te komen. Om dit soort fraude tegen te gaan heeft de Nederlandse regering in 2000 het Gecontroleerde Afgifte en Inname van Kentekenplaten-systeem (GAIK) ingevoerd voor alle kentekenplaten die vanaf 1978 (side code 4) zijn uitgegeven. Al deze kentekenplaten worden vervangen door de nieuwe GAIK-kentekenplaat. Anders dan bij het oude systeem wordt er bij GAIK van elke kentekenplaat geregistreerd wanneer deze is uitgereikt en waar de kentekenplaat is gemaakt. Bovendien staat er in elke kentekenplaat een unieke code geponst en wordt in het kentekenbewijs met een droogstempel aangegeven dat er een GAIK-kentekenplaat is uitgereikt. Deze kentekenplaten hadden tot 2008 bovendien aan de rechterkant overdwars een code ingestanst met het weeknummer en de laatste twee cijfers van het jaartal van de aanmaakdatum. Sinds 2008 gebeurt dit echter alleen nog maar bij de brom- en snorfiets kentekenplaat. Voor personenauto's, bedrijfswagens en aanhangwagens en motorfietsen is de plaat geel, met zwarte opdruk. Aan de linkerzijde (of in de linkerbovenhoek) is in een blauw vak het EU logo geplaatst, met het witte onderschrift NL. Dit EU-logo is niet verplicht voor geïmporteerde auto's die een smal type kenteken voeren. Onder meer auto's die in de Verenigde Staten zijn geproduceerd, hebben vaak geen ruimte voor een langwerpig Nederlands kenteken en voeren een smallere versie, niet voorzien van dit EU-logo en/of NL-onderschrift.

Motorrijtuigenbelasting

Met de overschrijving van het kentekenbewijs doet u automatisch aangifte voor de motorrijtuigenbelasting. U ontvangt thuis een acceptgiro voor betaling. Verstrijkt de lopende termijn en ontvangt u geen acceptgiro, neem dan zelf contact op met het Centraal Bureau Motorrijtuigenbelasting in Apeldoorn. Vanaf het moment dat het kenteken op uw naam staat bent u ook verplicht voor de auto een WA-verzekering te hebben. Bovendien moet de auto APK goedgekeurd zijn.